Wie schlägt sich ein Aero-Allrounder in der typischen Umgebung eines Frühjahrsklassikerrennens im Norden Frankreichs? Dies war die Hauptfrage, die in der Rezension des belgischen Grinta beantwortet wird! Zeitschrift. Hier können Sie die komplette Rezension lesen.

100 % getestet: ZEAL CAMERIG 44 Laufradsatz

Die ZEAL CAMERIG 44 Laufräder sehen anders aus und für 1.399,- € erhalten Sie das Gesamtpaket: Laufradsatz, Schnellspanner, Reifen und das alles in einer schönen doppelten, gepolsterten Laufradtasche. Zeit zum Testen! „Es gibt ja noch nicht genug Laufradhersteller“, ist normalerweise meine Reaktion, wenn ich wieder eine E-Mail in meinem Posteingang erhalte, in der es heißt, dass es einen neuen Laufradhersteller mit – natürlich – einem revolutionären Produkt gibt. Denn in vielen Fällen handelt es sich um eine von einem Dutzend chinesischer Felgen, auf die ein Händler seinen Markennamen angebracht hat, während sein Onkel in seiner Garage daraus Räder schnürt. Das muss nicht unbedingt zu einem schlechten Produkt führen, aber man kann es auch nicht als eine Neuerfindung des Rades bezeichnen. Wir haben den ZEAL CAMERIG 44- Laufradsatz getestet. Erstens, weil die beiden Männer hinter ZEAL bereits viel Erfahrung in der Fahrradbranche haben und den Unterschied zwischen einem guten und einem schlechten Produkt kennen. Abgesehen davon sehen die ZEAL-Räder wirklich anders aus ...

Die Tatsache, dass ZEAL seine Laufräder direkt an den Verbraucher verkauft, ist keine große Innovation, da es heutzutage mehr Fahrradprodukte gibt, die direkt vom Hersteller an den Verbraucher verkauft werden. Bemerkenswert ist, dass ZEAL seine Räder komplett liefert. Zum Beispiel inklusive Schnellspanner, Bremsbelägen und bereits montierten Reifen, alles verpackt in einer luxuriösen Doppellaufradtasche. Das Produktportfolio von ZEAL besteht derzeit aus sechs Radsätzen. Der HOUFFA 25- Laufradsatz für Mountainbiker verfügt über eine 25 mm hohe Carbonfelge und wird mit Center Lock- oder IS-6-Loch-Scheibenbremsnaben geliefert. Die ZEAL CAMERIG 44- Laufradsätze sind für den Straßengebrauch bestimmt und Sie können zwischen Draht- und Schlauchversionen sowohl für Felgenbremsen als auch für Scheibenbremsen wählen. Grinta! hat den CAMERIG 44 für Drahtreifen und Felgenbremsen getestet. DT Swiss-Naben und Sapim-Aerospeichen, mit denen macht man als Laufradbauer nicht mehr den Unterschied, es kommt auf die Felge an. Die 450 g schwere Vollcarbonfelge von ZEAL wurde so konzipiert, dass sie am besten mit einem 25 mm breiten Reifen funktioniert und zeichnet sich durch ihr Kamm Tail-Design aus. Damals hatten alle Aero-Felgen ein scharfes Profil, das bei frontalem Luftstrom gut funktionierte, bei Seitenwind jedoch an Leistung mangelte. Mit den etwas runderen Profilen versuchen die Aero-Laufradmarken heutzutage die Seitenwindempfindlichkeit einzuschränken. ZEAL geht jedoch mit dem Kamm Tail-Profil noch viel weiter. Das Kamm Tail-Profil hat eine gerade Seitenwand und eine runde Kante und wird bereits von vielen Fahrradmarken hauptsächlich für die Unterrohre der Rahmen verwendet. Mit den schwarzen, lasergravierten DT Swiss 240s-Naben, den schwarzen Speichen und den tiefen, wuchtigen Carbonfelgen mit diskreten/edlen ZEAL-Logos sehen die CAMERIG 44 auf jeden Fall fantastisch und schnell aus.

Auch die Gewichte sind mehr als in Ordnung: 685 g für das Vorderrad, 880 g für das Hinterrad und 58 g für den schlanken Schnellspanner. Die Räder wurden inklusive DT Swiss Tubeless-Felgenband gewichtet, da sie standardmäßig so geliefert werden und vollständig Tubeless-kompatibel sind. Zukünftig plant ZEAL, auch Tubeless-Ventile in das Paket aufzunehmen. Das Vorderrad verfügt über 20 radial eingespeichte Sapim CX Ray-Speichen, die 24 Speichen im Hinterrad (CX ray auf der Nicht-Antriebsseite und CX auf der Antriebsseite) sind in einem Zwei-Kreuz-Muster eingespeicht. Das „Ready to Ride“-Paket beinhaltet ein Paar Continental Grand Prix 4000S II 25-mm-Reifen und zwei Paar SwissStop Black Prince-Bremsbeläge. Die Wahl von ZEAL für die Conti basiert auf der großen Beliebtheit der deutschen Reifen, auf Wunsch können die Räder aber auch mit anderen Reifen geliefert werden. Der erste Test ist gleich eine Fahrt von 175 km quer durch den hügeligen und besonders windigen Norden Frankreichs, wo die Qualität der Straßenoberfläche weit unter dem europäischen Durchschnitt liegt. Der ideale Ort, um die Räder zu testen. Für Aero-Laufräder ist das Gewicht von 1.565 Gramm absolut in Ordnung (ZEAL gibt sogar ein Gewicht von unter 1.500 Gramm ohne Felgenband an) und aufgrund des geringen Gewichts beschleunigen die ZEAL CAMERIG 44 sehr gut. Die Seitensteifigkeit der Laufräder ist renntauglich, in Kombination mit den Continental-Reifen fühlt sich der Laufradsatz für den Freizeitgebrauch etwas unkomfortabel an. Fasziniert von der einzigartigen Form der Felgen erwarte ich von den Rädern einiges, was die Seitenwindempfindlichkeit betrifft, und nach meiner ersten Fahrt bin ich vom Ergebnis noch nicht überwältigt. Bei ständigem Winddruck durch offene Felder ist es leicht, sich gegen den Wind zu lehnen und die Kontrolle zu behalten, bei ständig wechselndem Wind (in der Nähe von Häusern oder Bäumen) reagieren die Räder jedoch immer noch etwas empfindlich.

Nach rund 500 km habe ich die Continental-Reifen gegen die neuen Hutchinson Fusion5 Performance-Reifen ausgetauscht, die etwas flexibler sind und dadurch den Komfort der Räder erhöhen. Nach ein paar Rennen mit dem ZEAL CAMERIG 44 bin ich zu dem Schluss gekommen, dass die Seitenwindempfindlichkeit bei hohen Geschwindigkeiten (konstant über 40 km/h) viel besser ist. Und die Steifigkeit und Leistung der Laufräder beim Rennen ist auf jeden Fall sehr gut. Bei trockenen Bedingungen leisten die SwissStop-Bremsbeläge gute Dienste auf den Felgen, bei Nässe bleibt die Bremsleistung jedoch geringer und daran können die Swiss-Bremsbeläge nicht wirklich etwas ändern. Bei älteren Schaltgruppen (ab 10 Gängen) kann es vorkommen, dass die 25,1mm breiten Felgen einfach passen oder nicht. Die Bremsen älterer Gruppen sind alle für weniger breite Felgen ausgelegt und wenn Sie mit diesen Bremsen breite Felgen verwenden, kann es sein, dass Sie die absolute maximale Bremsleistung verlieren.

Abschluss? 1.399,- € sind für einen solchen kompletten Radsatz mit allem, was im Paket enthalten ist, ein interessanter Preis, vor allem wenn man die 6 Jahre Garantie hinzurechnet, die übrigens nicht nur für den Erstbesitzer gilt. Auch ein Crash-Replacement-Programm ist verfügbar. Um die Laufräder für Freizeitfahrer zu einem absoluten Must-Have zu machen, würde ich mir wünschen, dass das Vorderrad etwas weniger tief ist. Dadurch wird das Fahrrad stabiler und ruhiger. Die 44-mm-Felgen schneiden in puncto Seitenwindleistung sicherlich nicht schlechter ab als andere Räder auf dem Markt, auch der positive Unterschied ist nicht riesig und macht sich vor allem bei Wettkampfrennen bemerkbar. Deshalb bin ich der Meinung, dass der ZEAL CAMERIG 44- Laufradsatz ein perfektes Upgrade für einen echten Wettkampfrennfahrer ist. Also nicht nur „Ready to Ride“, sondern auf jeden Fall „Ready to Race“.

Hier finden Sie die Rezension zum Grinta! Webseite.